LEXUS(렉서스) 최초의 하이브리드 전용 차량 - HS250h

HS250h란 어떤 차량인가?

토요타가 아닌 렉서스로는 최초로 선보이게 되는 HS250h는 하이브리드 전용 차량으로 개발된 차량입니다. (기존의 차량에 하이브리드 시스템이 더해진 것이 아닌, 하이브리드 전용으로 만들어진 렉서스 최초의 차량)

HS250h는 하이브리드 차량의 장점인 뛰어난 동력성능 및 연비 성능을 실현하는 것과 동시에 식물성 원료로 만들어진 에코 플라스틱을 내장재에 사용하였습니다.

그리고, 운전중 시인성과 조작성을 고차원적으로 양립시킨 차세대 콕핏 컨셉을 적용하고 있으며, 차명의 "HS"는 "Harmonius Sedan"의 머리 글자입니다.

HS의 보디 사이즈는 전체 길이 4695mm 전체 폭 1785mm 전체 높이 1505mm로 IS 모델과 비교 했을때에는 길이가 110mm 길고 10mm 좁고 75mm 높다 휠 베이스는 2700mm로 IS보다 30mm가 짧습니다. (신형 프리우스와 동일)

하이브리드 시스템은 최고출력 147마력 최대토크 19.0kg.m/4400rpm의 VVT-i가 부착된 2.4리터 직렬4기통 앳킨슨 사이클 엔진과 함께 전기 모터로 구성되어 있으며, 엔진과 전기모터의 출력을 합한 최고 출력은 187마력으로 설정 되어 있습니다.

이 하이브리드 시스템은 배기열로 냉각수를 따뜻하게 하여 저온시 엔진의 온도가 올라가는 시간을 단축하여, 연비 향상을 가져오는 배기열 순환 시스템을 장착 했으며, 연비운전을 서포트 하는 하이브리드 시스템 인디케이터와 에코 모드 스위치를 장착하기도 하였습니다.

운전석은 드라이버의 시선 이동을 최소한으로 억제하는 방향으로 방향으로 설정하여, 네비게이션을 헤드업 디스플레이식으로 만들었고, 또한 센터 콘솔에서 손을 떼지 않고 네비게이션 화면상의 포인터를 조작할 수 있는 "리모트 터치"를 채용하였고, 스티어링 스위치도 장착 하여, 운전 자세의 변화를 최대한 억제하는 디자인을 적용 시켰습니다.

안전장비로는 드라이버 모니터 부착 프리 크래쉬 세이프티 시스템과 레이더 크루즈 컨트롤과 레인 키핑 어시스트등의 최신 장비들을 준비 했습니다.